不銹鋼是鈑金機柜機箱加工中經常用到的材料，不銹鋼具有不同程度的耐腐蝕性，可加工性和高強度，但是這種材料也有一些缺陷，就是它與傳統碳鋼相比，不銹鋼的焊接更為復雜，必須更加注意焊接過程中的溫度變化，需要注意不同不銹鋼的焊接材料選擇。
不銹鋼的類型：
有五種類型的不銹鋼，根據它們的微觀結構進行分類（微觀結構是影響鋼材強度的關鍵因素）。其中有三種是加工生產中比較常見的。
奧氏體不銹鋼 - 最常用的材料
馬氏體不銹鋼 - 用于硬面和其他高磨損應用
鐵素體不銹鋼 - 最常用于消費品，因為它制造成本低廉
在焊接方面，每種都有自己的優點和缺點。必須在焊接過程中時刻注意材料溫度的變化，其次，需要使用正確的焊接材料。處以上兩點外，焊接不銹鋼的技術與焊接標準碳鋼所需的技術并沒有什么不同，
準備焊接：
和任何材料的焊接都一樣，在焊接前進行清潔是非常重要的。在不銹鋼加工上必須使用不銹鋼的工具。在不銹鋼加工中，諸如刷子之類的工具都需要分開，因為不銹鋼對碳鋼非常敏感，使用不銹鋼錘和夾具也是同樣的道理，因為劃痕讓碳鋼嵌入不銹鋼中，會導致不銹鋼生銹。
同樣的，在不銹鋼附近打磨碳鋼也會導致同樣的問題發生，漂浮在空氣中的碳鋼粉末會掉落在不銹鋼上面，可能會導致其生銹，因此，需要將碳鋼和不銹鋼工作區完全分割開來。
準備焊接不銹鋼的另一個重要因素就是選用合適的焊條，這需要您了解需要焊接的不銹鋼類型。
奧氏體不銹鋼
奧氏體不銹鋼被認定為300系列，是制造車間中最常用的不銹鋼。這種不銹鋼焊接時不需要預熱，但材料達到180攝氏度時，需要停止焊接，讓材料冷卻。
300系列不銹鋼中的一些被稱為完全奧氏體。通過使用低熱量輸入工藝并通過焊接凸起，您可以防止開裂。如果在這些材料上進行平焊或凹焊，則更容易開裂。
鐵素體不銹鋼
鐵素體不銹鋼主要用于汽車應用。鐵素體不銹鋼的厚度通常為8毫米或更小，因此大多數焊接都是在一次通過中完成的，焊接鐵素體不銹鋼的最大層間溫度為150攝氏度。
在高溫下，鐵素體不銹鋼開始經歷晶粒生長,并且可能很快失去其強度。焊條和材料相匹配，焊縫效果會更好。
馬氏體不銹鋼
馬氏體類型的不銹鋼用于連接較少，更多用作覆蓋層和用于構建耐磨材料，并且通常它們具有最小的層間溫度。
焊接馬氏體不銹鋼時，如果未能達到準確的預熱溫度，并且在整個焊接過程中溫度過低的話，則可能會出現裂縫。
與其他不銹鋼品種一樣，如果加入馬氏體賤金屬，則可能需要使用相同數量的填充金屬。
檢查溫度
焊接不銹鋼時，監控焊縫和母材的溫度非常重要。如果未能保持在指定的溫度范圍內，很可能會出現問題。
在焊接時，有三種方法可以檢查鋼的溫度：
電子紅外測溫儀
溫度指示棒
電子表面溫度探頭
結論:
總而言之，不銹鋼是不錯的材料。只要您對焊接過程中的溫度保持謹慎控制，并確保將填充材料與焊接材料的匹配，不銹鋼焊接就會有很好的效果。
了解更多關于鈑金焊接的信息